Türkiye'de 18 uçak kaçırma eylemi yaşandı - Baktabul.CoM, Msn messenger ifadeleri, Avatar, gif, smiley, Resimli Siirler, izle, indir, Komik Resimler, programlar, Resimleri, Haberler

**hayalet_0312** · 08-18-2007, 13:43

Türkiye'de 18 uçak kaçırma eylemi yaşandı

Türkiye hava sahasında şimdiye kadar 18 uçak kaçırma olayı yaşandı.
ANKA’nın derlediği bilgilere göre, ilk kaçırma eylemi 3 mayıs 1972’de yaşandı. Lefkoşe-İstanbul uçağının kaçırılması ile birlikte Türkiye sivil hava tarihine 18 uçak kaçırma eylemi geçti. Türkiye’de çeşitli havayollarına ait iç ve dış hat seferleri yaparken kaçırılan uçaklarla ilgili eylem kronolojisi şöyle:
-3 Mayıs 1972: Ankara-İstanbul seferini yapan THY’nin DC-9 "Boğaziçi" adlı uçağı 4 Türk korsan tarafından Sofya’ya kaçırıldı. Korsanlar, Deniz Gezmiş ve arkadaşlarının serbest bırakılmasını istiyordu. Uçak yolcuları arasında 2. Cumhurbaşkanı İsmet İnönü’nün oğlu Ömer İnönü de bulunuyordu.
-22 Ekim 1972: İstanbul-Ankara seferini yapan THY’nin "Truva" uçağı 4 Türk korsan tarafından Sofya’ya kaçırıldı.
-1 Mayıs 1976: Paris-İstanbul seferini yapan "İzmir" uçağı Zeki Ejder adlı Türk tarafından Marsilya’ya kaçırılmak istendi.
-13 Şubat 1977: İstanbul-İzmir seferini yapan "Trakya" uçağı polis koleji öğrencisi Adnan Mintaş tarafından Belgrad’a kaçırılmak istendi.
-19 Mart 1977: Diyarbakır-Ankara seferini yapan THY uçağı Beyrut’a kaçırıldı. Uçağı kaçıran iki korsan teslim oldu.
-13 Ekim 1980: Münih-İstanbul seferini yapan THY’nin Boeing 727 tipi "Diyarbakır" uçağı, 4 hava korsanı tarafından Diyarbakır’a kaçırıldı. Korsanlar yakalandı.
-24 Mayıs 1981: İstanbul-Ankara seferini yapan DC-9 tipi "Haliç" uçağı 4 hava korsanı tarafından Burgaz’a kaçırıldı.
-15 Nisan 1983: İstanbul-İzmir seferini yapan "Ankara" uçağı ruh hastası bir Türk tarafından Atina’ya kaçırıldı. Uçakta 107 yolcu bulunuyordu.
-28 Haziran 1985: Frankfurt-İstanbul seferini yapan "Kars" uçağı Almanya’dan sınırdışı edilen Yusuf Örer adlı Türk tarafından Viyana’ya kaçırılmak istendi. Korsan, yolcuların da yardımıyla uçuş ekibi tarafından etkisiz hale getirildi.
-8 Mart 1996: Lefkoşa-İstanbul seferini yapan KKTC Havayolları’na ait Boeing 727 tipi uçak, Ramazan Aydın adlı hava korsanı tarafından Münih’e kaçırıldı.
-9 Haziran 1977: Malta Hava Yolları’na ait La Valetta-İstanbul seferini yapan uçak, İsmail Beyazpınar ve Nusret Akmercan tarafından Köln’e kaçırıldı.
-24 Şubat 1998: Adana-Ankara seferini yapan THY’nin RJ 100 tipi "Gaziantep" uçağı Mehmet Dağ adlı hava korsanı tarafından Diyarbakır’a kaçırıldı. Uçakta 63 yolcu ve 5 mürettebat bulunuyordu. Elindeki oyuncak ayısının içinde bomba olduğunu söyleyen Dağ, İran’a gitmek istiyordu. Hava korsanı yolcular tarafından etkisiz hale getirildi.
-30 Mart 1998: Lefkoşe-Ankara seferini yapan Kıbrıs Türk Hava Yolları’na ait yolcu uçağı, el bombası şeklindeki çakmakla Mehmet Ertürk tarafından kaçırıldı. Uçak Ankara’ya indirildi. Mehmet Ertürk yakalandı.
-14 Eylül 1998: Ankara-İstanbul seferini yapan Airbus tipi yolcu uçağı kaçırıldı. Uçak Trabzon’a indirildi.
-29 Ekim 1998: Adana-İstanbul seferini yapan Boeing 737 tipi "Ayvalık" adlı yolcu uçağı kaçırıldı.
-15 Mart 2001: İstanbul-Moskova seferini yapan Rus "Vmukova" adlı şirkete ait uçak kaçırıldı.
-10 Nisan 2007: Diyarbakır-İstanbul seferini yapan Boeing 737 tipi Pegasus Havayolları’na ait yolcu uçağı uyuşturucu bağımlısı Mehmet Gökşin Göl tarafından kaçırıldı. Uçağı, elinde cep telefonu ve Kur-an’ı Kerim ile kaçıran Göl, uçak Ankara’ya zorunlu iniş yaptıktan bir süre sonra teslim oldu. (ANKA)

alintidir

**hayalet_0312** · 08-18-2007, 13:47

Pilotların ayrılması tartışılıyor... Doğru mu yaptılar yanlış mı?..

Atlasjet'in pilotları, yere indirdikten sonra uçağı terketti. Yolcular ise, kanat ve kuyruk bölümünden kendilerini yere bıraktı. Pilotların kaçışı ve hosteslerin tavrı şimdi tartışma konusu.
Atlasjet'in Lefkoşe-İstanbul seferini yaparken kaçırılan uçağının ardından tartışmalar sürüyor.
Pilotların, yere indirmesinden hemen sonra uçağı terketmeleri, en çok tartışılan konu oldu. Kimileri, pilotların bu hareketi, uçağın başka bir yere götürülmesinin önüne geçmek için en büyük engel olduğunu öne sürdü. Bazı uzmanlar ise, pilotların bu hareketi ile yolcuların güvenliğinin tehlikeye attığını öne sürdüler.
Uçak kaçırıldıktan sonra, pilotlar transponder denilen cihazla sinyal verir ve bu sinyalin ulaştığından itibaren uçağın kaçırıldığı bilgisi ilgili bütün birimlere ulaşır. Bundan sonra ne yapılacağına ilişkin gelişmeler bütünüyle oluşturulan kriz merkezi tarafından yürütülür.
Kaçırılan Atlasjet uçağında da bu uygulama yapıldı. Pilotlarla kurulan özel telsiz sistemi sayesinde uçağın güvenli bir şekilde Antalya Havaliman'na indirildi.
Ancak uçağın indirilmesinden itibaren iki büyük yanlış yapıldı. Bu hatalar, bütünüyle pilotlar ve mürettebattan kaynaklanan hatalar idi. Havacılık uzmanı Sabah yazarı Güntay Şimşek, bu hataları şu şekilde özetledi:
"Pilot ve kabin ekibinin tek görevi uçağı bir noktadan alıp öbür noktaya ulaştırmak değil. Pilotluk, otobüs şoförlüğü gibi bir şey değil. Kriz durumlarına karşı, pilot ve hostesler çok ciddi şekilde kriz konularında eğitilir.
Birincisi, pilotlar uçağı hiçbir şekilde terketmezler, terkedemezler. Çünkü pilotlar, hava korsanları ile her aşamada yapılacak pazarlıkların bir parçasıdır. Bu korsanların uçmasının engellenmesine yönelik bir girişim olarak sunulamaz. Tam tersine, pilotların bu kaçışı, korsanların en son yapmak istedikleri şeyi baştan yapmalarına neden olabilir.
Bir diğeri ise yolcuların uçağı terketmeleri ile ilgili. Yolcular hiçbir zaman bu şekilde uçağı terketmezler. Yolcular, yere kapaklanarak kendilerini uçaktan boşluğa bırakıyorlarsa burada kabin ekibi görevini yerine getirmiyor demektir.

ATLASJET CEO’SU DOĞANER: PİLOTLARIN ATLAMASI OPERASYONUN BİR PARÇASI

AtlasJet Havayolları CEO’su Tuncay Doğaner, pilotların uçağı terk etmesinin operasyonun bir parçası olduğunu söyledi. İçişleri Bakanlığı ve güvenlik güçlerinin olaya tümüyle hakim olduğunu ve gerekli açıklamanın Bakanlık tarafından yapılacağını belirten Doğaner, “Ellerinde ne var ne yok, ne amaca hizmet ediyorlar, bu Atlas Havayollarının ilgi alanı değilö dedi.
Olayın, ilgili tüm yetkili kurum ve kişilerin verdiği destekle atlatılmış olduğunu kaydeden Doğaner, korsanların silahlı olup olmadıklarının ve amaçlarının sorgulama aşamasından sonra belli olacağını ifade etti.
Uçaktan ayrılan yolcuların havaalanında bekletildiğini ve kendilerine her türlü desteğin verildiğini dile getiren Doğaner, yolcuların, Savcılık soruşturmasının ardından saat 14.00-4.30 sıralarında İstanbul’a götürüleceğini bildirdi.
Doğaner, Dışişleri Bakanı Abdullah Gül ve İçişleri Bakanı Osman Güneş’in de kendisini arayarak geçmiş olsun dileklerini ilettiğini belirtti.
Olayda kimsenin hatası olmadığını kaydeden Doğaner, mürettebatımız bu konuda eğitimlidirler. Gerekirse birlikte bir basın açıklaması yaparız. Şu anda önemli olan yolcularımızdır. Yolcularımızdan birkaç tanesi, psikolojik olarak, dışarıya çıkmak için uçağın çıkış kapılarını kullanmışlardır. Bu durum artık Türk yolcusu artık uçma kültürüne ulaştı demektir. Bu planlı, eğitimli ve de talimatla yapılan bir çıkış şekli değildir. Planlı olsaydı kapılar açılarak yapılırdı. Bu çıkış tamamen yolcularımızın inisiyatifinde olmuşturö diye konuştu

milliyet allitntidir

**hayalet_0312** · 08-18-2007, 13:50

Uçak kaçırma dünya basınında da yankı buldu

Atlas Jet’e ait bir yolcu uçağının KKTC-İstanbul seferini yaparken kaçırılması, dünya basınında da yankı buldu. Pek çok uluslararası haber ajansı gelişmeleri duyururken BBC, uçağı kaçıran korsanların El-Kaide üyesi olduğunu söylediğine dikkat çekti.
BBC’nin haberinde uçaktan kurtulan yolcuların ifadelerinde, hava korsanlarının aralarında Arapça konuştuğu ve uçağı Tahran’a indirmek istediğinin belirtildiği kaydedildi.
Haberde uçak havalandıktan bir süre sonra iki korsanın kokpite girmeye çalıştığı, bunu beceremeyince uçağın İran’a gitmesini istediği ifade edildi. Ancak uçağın Antalya’ya indiği vurgulanan haberde bazı yolcuların uçaktan kaçtığına dikkat çekildi.
Haberde, korsanların uzun boylu, esmer tenli, Arapça konuştuğu ve El-Kaide üyesi olduğunun söylendiği vurgulandı.(ANKA)

**küppra** · 08-18-2007, 16:09

bilgiler içn teşekkürler

**xoxer** · 08-21-2007, 00:24

Her Kafasina Esen UÇak KaÇirirsa BÖyle Olur!!!!
TeŞekkÜrler

08-18-2007, 13:43	#1 (permalink)
hayalet_0312 Super Moderator Üyelik Tarihi: Apr 2007 Mesajlar: 4.986 Teşekkür Etme: 6.779 2.637 Mesajina 5.315 Defa Tesekkur edildi Tecrübe Puanı: 5921353	Türkiye'de 18 uçak kaçırma eylemi yaşandı Türkiye'de 18 uçak kaçırma eylemi yaşandı Türkiye hava sahasında şimdiye kadar 18 uçak kaçırma olayı yaşandı. ANKA’nın derlediği bilgilere göre, ilk kaçırma eylemi 3 mayıs 1972’de yaşandı. Lefkoşe-İstanbul uçağının kaçırılması ile birlikte Türkiye sivil hava tarihine 18 uçak kaçırma eylemi geçti. Türkiye’de çeşitli havayollarına ait iç ve dış hat seferleri yaparken kaçırılan uçaklarla ilgili eylem kronolojisi şöyle: -3 Mayıs 1972: Ankara-İstanbul seferini yapan THY’nin DC-9 "Boğaziçi" adlı uçağı 4 Türk korsan tarafından Sofya’ya kaçırıldı. Korsanlar, Deniz Gezmiş ve arkadaşlarının serbest bırakılmasını istiyordu. Uçak yolcuları arasında 2. Cumhurbaşkanı İsmet İnönü’nün oğlu Ömer İnönü de bulunuyordu. -22 Ekim 1972: İstanbul-Ankara seferini yapan THY’nin "Truva" uçağı 4 Türk korsan tarafından Sofya’ya kaçırıldı. -1 Mayıs 1976: Paris-İstanbul seferini yapan "İzmir" uçağı Zeki Ejder adlı Türk tarafından Marsilya’ya kaçırılmak istendi. -13 Şubat 1977: İstanbul-İzmir seferini yapan "Trakya" uçağı polis koleji öğrencisi Adnan Mintaş tarafından Belgrad’a kaçırılmak istendi. -19 Mart 1977: Diyarbakır-Ankara seferini yapan THY uçağı Beyrut’a kaçırıldı. Uçağı kaçıran iki korsan teslim oldu. -13 Ekim 1980: Münih-İstanbul seferini yapan THY’nin Boeing 727 tipi "Diyarbakır" uçağı, 4 hava korsanı tarafından Diyarbakır’a kaçırıldı. Korsanlar yakalandı. -24 Mayıs 1981: İstanbul-Ankara seferini yapan DC-9 tipi "Haliç" uçağı 4 hava korsanı tarafından Burgaz’a kaçırıldı. -15 Nisan 1983: İstanbul-İzmir seferini yapan "Ankara" uçağı ruh hastası bir Türk tarafından Atina’ya kaçırıldı. Uçakta 107 yolcu bulunuyordu. -28 Haziran 1985: Frankfurt-İstanbul seferini yapan "Kars" uçağı Almanya’dan sınırdışı edilen Yusuf Örer adlı Türk tarafından Viyana’ya kaçırılmak istendi. Korsan, yolcuların da yardımıyla uçuş ekibi tarafından etkisiz hale getirildi. -8 Mart 1996: Lefkoşa-İstanbul seferini yapan KKTC Havayolları’na ait Boeing 727 tipi uçak, Ramazan Aydın adlı hava korsanı tarafından Münih’e kaçırıldı. -9 Haziran 1977: Malta Hava Yolları’na ait La Valetta-İstanbul seferini yapan uçak, İsmail Beyazpınar ve Nusret Akmercan tarafından Köln’e kaçırıldı. -24 Şubat 1998: Adana-Ankara seferini yapan THY’nin RJ 100 tipi "Gaziantep" uçağı Mehmet Dağ adlı hava korsanı tarafından Diyarbakır’a kaçırıldı. Uçakta 63 yolcu ve 5 mürettebat bulunuyordu. Elindeki oyuncak ayısının içinde bomba olduğunu söyleyen Dağ, İran’a gitmek istiyordu. Hava korsanı yolcular tarafından etkisiz hale getirildi. -30 Mart 1998: Lefkoşe-Ankara seferini yapan Kıbrıs Türk Hava Yolları’na ait yolcu uçağı, el bombası şeklindeki çakmakla Mehmet Ertürk tarafından kaçırıldı. Uçak Ankara’ya indirildi. Mehmet Ertürk yakalandı. -14 Eylül 1998: Ankara-İstanbul seferini yapan Airbus tipi yolcu uçağı kaçırıldı. Uçak Trabzon’a indirildi. -29 Ekim 1998: Adana-İstanbul seferini yapan Boeing 737 tipi "Ayvalık" adlı yolcu uçağı kaçırıldı. -15 Mart 2001: İstanbul-Moskova seferini yapan Rus "Vmukova" adlı şirkete ait uçak kaçırıldı. -10 Nisan 2007: Diyarbakır-İstanbul seferini yapan Boeing 737 tipi Pegasus Havayolları’na ait yolcu uçağı uyuşturucu bağımlısı Mehmet Gökşin Göl tarafından kaçırıldı. Uçağı, elinde cep telefonu ve Kur-an’ı Kerim ile kaçıran Göl, uçak Ankara’ya zorunlu iniş yaptıktan bir süre sonra teslim oldu. (ANKA) alintidir

08-18-2007, 13:47	#2 (permalink)
hayalet_0312 Super Moderator Üyelik Tarihi: Apr 2007 Mesajlar: 4.986 Teşekkür Etme: 6.779 2.637 Mesajina 5.315 Defa Tesekkur edildi Tecrübe Puanı: 5921353	Pilotların ayrılması tartışılıyor... Doğru mu yaptılar yanlış mı?.. Pilotların ayrılması tartışılıyor... Doğru mu yaptılar yanlış mı?.. Atlasjet'in pilotları, yere indirdikten sonra uçağı terketti. Yolcular ise, kanat ve kuyruk bölümünden kendilerini yere bıraktı. Pilotların kaçışı ve hosteslerin tavrı şimdi tartışma konusu. Atlasjet'in Lefkoşe-İstanbul seferini yaparken kaçırılan uçağının ardından tartışmalar sürüyor. Pilotların, yere indirmesinden hemen sonra uçağı terketmeleri, en çok tartışılan konu oldu. Kimileri, pilotların bu hareketi, uçağın başka bir yere götürülmesinin önüne geçmek için en büyük engel olduğunu öne sürdü. Bazı uzmanlar ise, pilotların bu hareketi ile yolcuların güvenliğinin tehlikeye attığını öne sürdüler. Uçak kaçırıldıktan sonra, pilotlar transponder denilen cihazla sinyal verir ve bu sinyalin ulaştığından itibaren uçağın kaçırıldığı bilgisi ilgili bütün birimlere ulaşır. Bundan sonra ne yapılacağına ilişkin gelişmeler bütünüyle oluşturulan kriz merkezi tarafından yürütülür. Kaçırılan Atlasjet uçağında da bu uygulama yapıldı. Pilotlarla kurulan özel telsiz sistemi sayesinde uçağın güvenli bir şekilde Antalya Havaliman'na indirildi. Ancak uçağın indirilmesinden itibaren iki büyük yanlış yapıldı. Bu hatalar, bütünüyle pilotlar ve mürettebattan kaynaklanan hatalar idi. Havacılık uzmanı Sabah yazarı Güntay Şimşek, bu hataları şu şekilde özetledi: "Pilot ve kabin ekibinin tek görevi uçağı bir noktadan alıp öbür noktaya ulaştırmak değil. Pilotluk, otobüs şoförlüğü gibi bir şey değil. Kriz durumlarına karşı, pilot ve hostesler çok ciddi şekilde kriz konularında eğitilir. Birincisi, pilotlar uçağı hiçbir şekilde terketmezler, terkedemezler. Çünkü pilotlar, hava korsanları ile her aşamada yapılacak pazarlıkların bir parçasıdır. Bu korsanların uçmasının engellenmesine yönelik bir girişim olarak sunulamaz. Tam tersine, pilotların bu kaçışı, korsanların en son yapmak istedikleri şeyi baştan yapmalarına neden olabilir. Bir diğeri ise yolcuların uçağı terketmeleri ile ilgili. Yolcular hiçbir zaman bu şekilde uçağı terketmezler. Yolcular, yere kapaklanarak kendilerini uçaktan boşluğa bırakıyorlarsa burada kabin ekibi görevini yerine getirmiyor demektir. ATLASJET CEO’SU DOĞANER: PİLOTLARIN ATLAMASI OPERASYONUN BİR PARÇASI AtlasJet Havayolları CEO’su Tuncay Doğaner, pilotların uçağı terk etmesinin operasyonun bir parçası olduğunu söyledi. İçişleri Bakanlığı ve güvenlik güçlerinin olaya tümüyle hakim olduğunu ve gerekli açıklamanın Bakanlık tarafından yapılacağını belirten Doğaner, “Ellerinde ne var ne yok, ne amaca hizmet ediyorlar, bu Atlas Havayollarının ilgi alanı değilö dedi. Olayın, ilgili tüm yetkili kurum ve kişilerin verdiği destekle atlatılmış olduğunu kaydeden Doğaner, korsanların silahlı olup olmadıklarının ve amaçlarının sorgulama aşamasından sonra belli olacağını ifade etti. Uçaktan ayrılan yolcuların havaalanında bekletildiğini ve kendilerine her türlü desteğin verildiğini dile getiren Doğaner, yolcuların, Savcılık soruşturmasının ardından saat 14.00-4.30 sıralarında İstanbul’a götürüleceğini bildirdi. Doğaner, Dışişleri Bakanı Abdullah Gül ve İçişleri Bakanı Osman Güneş’in de kendisini arayarak geçmiş olsun dileklerini ilettiğini belirtti. Olayda kimsenin hatası olmadığını kaydeden Doğaner, mürettebatımız bu konuda eğitimlidirler. Gerekirse birlikte bir basın açıklaması yaparız. Şu anda önemli olan yolcularımızdır. Yolcularımızdan birkaç tanesi, psikolojik olarak, dışarıya çıkmak için uçağın çıkış kapılarını kullanmışlardır. Bu durum artık Türk yolcusu artık uçma kültürüne ulaştı demektir. Bu planlı, eğitimli ve de talimatla yapılan bir çıkış şekli değildir. Planlı olsaydı kapılar açılarak yapılırdı. Bu çıkış tamamen yolcularımızın inisiyatifinde olmuşturö diye konuştu milliyet allitntidir

08-18-2007, 13:50	#3 (permalink)
hayalet_0312 Super Moderator Üyelik Tarihi: Apr 2007 Mesajlar: 4.986 Teşekkür Etme: 6.779 2.637 Mesajina 5.315 Defa Tesekkur edildi Tecrübe Puanı: 5921353	Uçak kaçırma dünya basınında da yankı buldu Uçak kaçırma dünya basınında da yankı buldu Atlas Jet’e ait bir yolcu uçağının KKTC-İstanbul seferini yaparken kaçırılması, dünya basınında da yankı buldu. Pek çok uluslararası haber ajansı gelişmeleri duyururken BBC, uçağı kaçıran korsanların El-Kaide üyesi olduğunu söylediğine dikkat çekti. BBC’nin haberinde uçaktan kurtulan yolcuların ifadelerinde, hava korsanlarının aralarında Arapça konuştuğu ve uçağı Tahran’a indirmek istediğinin belirtildiği kaydedildi. Haberde uçak havalandıktan bir süre sonra iki korsanın kokpite girmeye çalıştığı, bunu beceremeyince uçağın İran’a gitmesini istediği ifade edildi. Ancak uçağın Antalya’ya indiği vurgulanan haberde bazı yolcuların uçaktan kaçtığına dikkat çekildi. Haberde, korsanların uzun boylu, esmer tenli, Arapça konuştuğu ve El-Kaide üyesi olduğunun söylendiği vurgulandı.(ANKA)

08-18-2007, 16:09	#4 (permalink)
küppra Ç/E+7 dEmoN Üyelik Tarihi: May 2007 Bulunduğu Yer: buRsa Mesajlar: 2.235 Teşekkür Etme: 3.020 836 Mesajina 2.077 Defa Tesekkur edildi Tecrübe Puanı: 6305319	bilgiler içn teşekkürler __________________ Kabul Et EN DİPTEYİZ... the bastards you know, is the hero you hate!

08-21-2007, 00:24	#5 (permalink)
xoxer Aranan Üye Üyelik Tarihi: Aug 2007 Mesajlar: 1.594 Teşekkür Etme: 887 400 Mesajina 849 Defa Tesekkur edildi Tecrübe Puanı: 1645	Her Kafasina Esen UÇak KaÇirirsa BÖyle Olur!!!! TeŞekkÜrler __________________ BAKTABUL FENERBAHÇE FAN CLUB Hep DESTEKTam DESTEK

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder
Modları Göster
Normal Mod Ağaç Modununa Geç Otomatik Konu Moduna Geç

Okuduğunuz Konuya Benzer Konular
Konu	Konuyu Açan	Forum	Cevaplar	Son Mesaj
ekran kartın düşükse bu programı kaçırma	böcek1987	Program paylaşımlarımız	12	02-28-2008 16:08
Uçak - Uçak Nedir - Uçak Hakkında	zeynep	Nedir	0	01-18-2008 14:41
Film Gibi Kız Kaçırma Olayı	mavidamla	Dünyadan Haberler	1	01-09-2008 14:55
SaLaTaLaRıMıZ BurAdA KoŞ kOş kAÇıRmA	panik_atackk	Yemek Tarifleri	3	07-11-2007 19:10
Kız kaçırma tarifi	prenses	Komik Yazılar	0	12-29-2006 12:14